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主營:濟(jì)南液壓登車橋廠家 山東移動登車橋 固定登車橋價(jià)格
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2020-03-13 09:22:23
移動式液壓登車橋特點(diǎn) 1、臺面采用的菱形網(wǎng)格有可靠的強(qiáng)度,能保證長期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證防滑性能,使叉車有良好的爬坡性和可操作性。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。 2、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便的鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合。 3、采用液壓泵作動力,勿需外接動力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。 4、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。
在液壓登車橋行業(yè)中,不管是設(shè)計(jì)制造,還是操作使用,安全因素都是首先需要考慮的。在制作的過程中要多設(shè)計(jì)一些安防措施和結(jié)構(gòu),以保證操作人員的人身安全,至于操作過程,工作人員應(yīng)該嚴(yán)格正確、科學(xué)操作,以保證不會出什么意外事故。 目前,越來越多的液壓登車橋產(chǎn)品被研發(fā)出現(xiàn),其中相當(dāng)一部分都是在安全性能方面的改善。比如移動式登車橋的安全性能就非常高,這點(diǎn)我們可以從它獨(dú)有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上就可以看出。 一,該產(chǎn)品采用高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)在普通人看來肯定并沒有什么稀奇的地方,但是有一定物理知識的人應(yīng)該清楚,這種結(jié)構(gòu)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形。 二,唇板與平臺采用整長軸連接,這種鏈接方式強(qiáng)度是非常高的,而且可靠性也非常好,對于操作人員來說有一個(gè)道安全屏障。 三,該移動式登車橋還設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入液壓登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿,同時(shí)兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾深入平臺造成意外傷害。
壓登車橋操作使用說明你知道有哪些嗎?下面就有液壓登車橋廠家的工作人員給客戶朋友們講解一下
1、移動式液壓登車橋式配合叉車或者液壓車滿足倉庫貨物與各類貨車大批量裝卸的需要。首先把登車橋移動到要裝卸車的車廂尾部,用手壓泵把登車橋升起,把舍板搭在車廂尾部,降下來搭在車上,然后把輪子卡主,為了雙層保險(xiǎn)也可以把腿支撐好就可以裝卸車了。等裝卸完畢,我登車橋升起來,把車開走就可以了,然后回落到撐腿支撐地面,這樣就完成了批量裝卸車的工作。
2、固定式液壓登車橋通常用在倉庫門口。倉庫門口的月臺做好地坑尺寸,做好預(yù)埋件,固定在里面。下降到跟月臺的地面是平的。使用的時(shí)候把設(shè)備升起來,然后把貨車到過來,讓登車橋回落直至搭在車廂尾部為止,這樣就可以裝車貨物了。使用完畢,把登車橋升起來,把車開走,然后回落到原來為止就可以了
移動裝卸貨平臺是一種用于貨物裝卸的設(shè)備,具有以下功能:提高裝卸效率:移動裝卸貨平臺可以將貨物從地面提升到一定高度,方便工人進(jìn)行裝卸,減少了人工搬運(yùn)的時(shí)間和體力消耗,提高了裝卸效率。改善工作環(huán)境:移動裝卸貨平臺可以將貨物從地面提升到一定高度,減少了工人彎腰、抬腿等動作,從而改善了工作環(huán)境,減少了工人的勞動強(qiáng)度。提高貨物安全性:移動裝卸貨平臺可以將貨物提升到一定高度,使貨物與地面隔離,從而減少了貨物在裝卸過程中的磕碰、摔落等安全隱患,提高了貨物的安全性。適用范圍廣泛:移動裝卸貨平臺可以應(yīng)用于各種行業(yè),如物流、倉儲、制造等,可以滿足不同行業(yè)的裝卸需求。綜上所述,移動裝卸貨平臺具有提高裝卸效率、改善工作環(huán)境、提高貨物安全性、適用范圍廣泛等功能,可以有效地提高貨物裝卸效率和安全性,為企業(yè)帶來更高的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
移動登車橋如今被普遍應(yīng)用,終究轎車總數(shù)大大增加。
可是,應(yīng)用他們時(shí)有時(shí)候會出現(xiàn)常見故障,這對工作中十分不好。當(dāng)移動登車橋應(yīng)用時(shí),水溫會上升。
這必須留意,不然會危害登機(jī)橋的工作中。
應(yīng)用軸時(shí)為何水溫會上升?
1.因?yàn)橐苿拥擒嚇虬踩y的工作壓力預(yù)設(shè)值過低,絕大多數(shù)液壓油根據(jù)安全閥流回到汽車油箱,液壓傳動系統(tǒng)工作效能不高。
假如負(fù)荷過大,絕大多數(shù)動能將轉(zhuǎn)換為液壓油。
能源造成高溫。
2.它是因?yàn)榈菣C(jī)橋冷卻系統(tǒng)的制冷實(shí)際效果差,造成液壓油的溫度過高。
3.液壓油在油道中過度經(jīng)常地循環(huán)系統(tǒng)(一般 由油不夠造成),這會造成排熱和溫度上升。
故障檢測應(yīng)當(dāng)從易到難。
查驗(yàn)液壓油箱中的油量。
假如汽車油箱中的油不夠,應(yīng)立即添加規(guī)范油量。
罐裝時(shí),留意應(yīng)用同一品牌和同檔的液壓油。
添充時(shí),防止油環(huán)境污染。
針對規(guī)定高潔凈度的機(jī)器設(shè)備,應(yīng)在添充前依據(jù)機(jī)器設(shè)備規(guī)定過慮油。
4.假如油量適合,則必須查驗(yàn)登機(jī)橋的油冷卻系統(tǒng)是不是阻塞。
假如發(fā)覺油冷卻系統(tǒng)阻攔室內(nèi)通風(fēng),應(yīng)立即清理,保證氣體一切正常循環(huán)系統(tǒng),便于排熱。
有時(shí)候散熱風(fēng)扇帶很松并且很滑,這會造成散熱風(fēng)扇減少,制冷實(shí)際效果不太好。
應(yīng)立即定期檢查調(diào)節(jié),如必須,拆換新膠布。
5.假如油量,油冷卻系統(tǒng)和散熱風(fēng)扇膠布沒有問題,能夠分辨主安全閥的設(shè)置工作壓力小于指標(biāo)值。
主安全閥的工作壓力設(shè)置應(yīng)再度調(diào)節(jié)到指標(biāo)值。
應(yīng)用登機(jī)橋時(shí),油溫高幾個(gè)緣故。
您能夠依據(jù)具體情況開展查驗(yàn),使登機(jī)橋一切正常工作中,不危害使用期限。
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