液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地。可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平，那液壓登車橋減輕勞動(dòng)強(qiáng)度又能提高裝卸效率的方法有哪些呢？    1、液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸液壓移動(dòng)式登車橋，也叫裝卸平臺(tái)用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所濟(jì)南液壓登車橋廠家，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備

    2、液壓登車橋用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及活動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合運(yùn)用的貨品裝卸輔助設(shè)備。借助液壓登車橋，叉車能直接駛?cè)朕I車集裝箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需要?jiǎng)恿﹄娫?，即可?shí)現(xiàn)貨品的安全快速裝卸，即可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加速物料流轉(zhuǎn)速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益山東移動(dòng)登車橋。

   3、液壓登車橋采用全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站固定登車橋價(jià)格，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿

移動(dòng)式登車橋?qū)ξ锪鱾}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來(lái)說(shuō)并不陌生。配合叉車裝卸貨物，可大大提高工作效率，減少工作難度，有效保證貨物安全。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)這一效果的前提是企業(yè)能夠正確操作移動(dòng)式登車橋。不幸的是，許多企業(yè)在使用移動(dòng)式登車橋時(shí)，經(jīng)常發(fā)生誤操作，造成登機(jī)橋不必要的損壞，降低了移動(dòng)式登車橋的使用壽命。

通常情況下，移動(dòng)式登車橋的操作多分為以下幾個(gè)步驟：

1.用登車橋唇板兩側(cè)的掛鉤連，將移動(dòng)式登車橋固定至貨車兩側(cè)，防止登車橋與貨車分離

2.將移動(dòng)式登車橋兩側(cè)的剎車塊，放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫

3.將移動(dòng)式登車橋兩側(cè)尾板放下，使登車橋呈斜坡?tīng)?，連接地面與貨車

4.當(dāng)確認(rèn)設(shè)備固定完全、支撐架平穩(wěn)、剎車塊有效放置后，則可以開(kāi)始使用移動(dòng)式登車橋

5.用液壓杠把移動(dòng)式登車橋搖到所需要的位置高度，一般應(yīng)高于貨車箱板

6.將貨車倒行至登車橋舌板區(qū)域，打開(kāi)手動(dòng)泵閥門，讓登車橋舌板緩緩落下，壓放在貨車貨箱底部，之后鎖住手動(dòng)泵閥門

7.放下移動(dòng)式登車橋支撐架，以保證登車橋平穩(wěn)支撐于地面

移動(dòng)登車橋配有鏈條，鏈條的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，以方便吊掛卡車，因此活動(dòng)登機(jī)橋和卡車始終可以緊密安裝。 當(dāng)然，移動(dòng)登車橋接受手動(dòng)曲柄液壓泵作為動(dòng)力，并且無(wú)需外部電源即可輕松調(diào)節(jié)移動(dòng)登車橋的高度。 在登機(jī)橋上，還配備有剎車片，可以有效地保護(hù)卡車在裝卸過(guò)程中，登機(jī)橋可以移動(dòng)。

移動(dòng)登車橋的優(yōu)勢(shì)，特別是在性能方面，非常明顯。 登車橋(尤其是移動(dòng)登機(jī)橋)的使用確實(shí)可以表現(xiàn)良好。 幫助一些工廠在裝卸貨物中發(fā)揮很好的作用。 由于移動(dòng)登車橋的存在，中間可以節(jié)省很多麻煩。 保證登車橋可以很好地工作，并且不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。 該裝卸設(shè)備可以很好地運(yùn)行，并盡快裝卸貨物。

固定登車橋和傳動(dòng)軸配備：1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具備突發(fā)性安全事故或無(wú)開(kāi)關(guān)電源時(shí)的緊急停車作用。2、平臺(tái)裝有護(hù)趾板。3、電纜線有保護(hù)接地。4、電子控制系統(tǒng)含有常見(jiàn)故障標(biāo)示。5、平臺(tái)可以伴隨著車子的歪斜而挪動(dòng)。6、配備與工業(yè)提升門互鎖的安全性保護(hù)設(shè)備。7、裝卸搬運(yùn)平臺(tái)配有起吊點(diǎn)，開(kāi)展總體起重吊裝。 固定登車橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、全部鋼結(jié)構(gòu)件均通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆冷P處理表層處理，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件選用不銹鋼板材。2、全部對(duì)接焊縫均選用CO2氣體保護(hù)焊電焊焊接，焊后無(wú)焊接濺出或焊疤，焊接美觀大方堅(jiān)固。3、商品已噴涂四遍，即面漆正中間面漆二遍，膜厚不小于0.08 mm，采用聚氨酯材料面漆和水性漆，必須干躁解決。4、規(guī)范面漆顏色為暗藍(lán)色，并在平臺(tái)兩邊噴漆警告色——黃色做為安全警示標(biāo)識(shí)。

安裝登車橋應(yīng)該注意的問(wèn)題：

首先打好適當(dāng)?shù)牡鼗?，也就是在地下挖一個(gè)坑，地坑挖的怎么樣決定的就是安裝的時(shí)候登車橋的穩(wěn)定因素，根據(jù)客戶不同的需求挖不同的坑，并且在挖坑的時(shí)候還應(yīng)該準(zhǔn)備的就是一個(gè)引線孔，預(yù)埋的話一般采用的都是PVC或者是鋼管包的電線，但是引線孔的位置一般都是在坑的尾部的正中間。

安裝的時(shí)候應(yīng)該往挖好的箱子里面鋪上一次碎沙子，上面就是比較牢靠的鋼筋混凝土，然后為了加強(qiáng)固定在坑的兩邊就必須使用的是網(wǎng)狀的鋼筋，這樣的話根據(jù)土建的鋼筋網(wǎng)進(jìn)行連接的話會(huì)非常的穩(wěn)固，并且應(yīng)該注意的就是相互之間的距離的問(wèn)題，完成以后，底座應(yīng)該進(jìn)行水泥澆筑，預(yù)留角鋼的位置，預(yù)埋的防撞的必須應(yīng)該防止一塊比較厚實(shí)的鋼板。