移動式登車橋使用過程中也會出現(xiàn)一些故障，那么我們來看下常見的故障，以及一些處理方法移動物流調(diào)節(jié)板。       一、工作臺起升無力或不起升       1、原因：超負荷 濟南液壓登車橋廠家。       排除方法： 減輕載荷即可排除。       2、原因：回油閥未關(guān)閉。       排除方法：旋緊回油閥即可排除。       3、原因：手動泵單向閥卡死，回位失靈。       排除方法：旋開油泵閥口螺栓、檢修、清洗，更換清潔液壓油即可排除。       4、原因：手動泵、齒輪泵嚴重漏油。       排除方法：更換油泵密封圈即可排除。       5、原因：齒輪泵損壞，打出的油無壓力山東移動登車橋。       排除方法：更換齒輪泵即可排除。       6、原因：液壓油不足。       排除方法：加足液壓油即可排除。       7、原因：電路斷路。       排除方法：檢查按鈕接觸器及保險絲等即可排除。       8、原因：濾清器堵塞。       排除方法：更換或清洗即可排除。       9、原因：支持閥或電磁換向閥動作失靈，有兩種情況：A、電磁線圈輸入電壓不足220V。B、電磁線圈燒壞固定登車橋價格。C、閥芯卡死       排除方法：檢修或更換即可排除。    

移動式登車橋目前主要有移動機械式登車橋和移動液壓式登車橋。移動液壓式登車橋是需要外接電源，用起來比較省時、省力，液壓式的是現(xiàn)在使用比較普遍的設(shè)備。

移動機械式登車橋是用手柄人力手搖升降的設(shè)備，不受制于外接電源的限制，即使在沒有供電設(shè)備的情況下，也能正常升降作業(yè)。

在物流的快速發(fā)展助力下，各領(lǐng)域貨物的流通速度也得到加快，各機械設(shè)備的配合使用更是提高了運輸、裝卸的效率，比如現(xiàn)在使用頻繁的移動式登車橋這款裝卸貨設(shè)備，它不僅能夠裝卸小件的托盤貨物，還能夠裝卸集裝箱等大件貨物。

一、 移動式登車橋使用前檢查：　　1、檢查卸油閥是否擰緊?！　《?、移動式登車橋使用方法：　　1、用手壓泵將登車橋升至所需位置高度?！　?、將舌板放置在箱體上，安全鏈鏈接箱體?！　?、將掩輪器放在輪胎旁合適位置?！　?、將手動卸油閥松開，使油缸、車輪成自然狀態(tài)，使其為不吃力狀態(tài)?！　?、以上準備完畢后，方可開始上下車卸貨?！　∪?、 運行注意事項　　1、使用時保持油缸為不吃力狀態(tài)?！　?、嚴禁叉車在手動液壓泵上的螺絲未松動之前爬橋?！　?、手壓泵壓力桿要放回原位?！　?、檢查掩輪器位置是否正確?！　?、檢查橋體前方舌板是否安全搭在箱體上?！　?、檢查安全鏈是否鏈接箱體?！　∷?、 使用完畢　　1、使用完畢后可將登車橋落至原始狀態(tài)?！　∥濉?本移動式登車橋設(shè)專人操作，未經(jīng)培訓(xùn)，禁止上崗?！　∫陨暇褪且苿邮降擒嚇虻氖褂梅椒ê妥⒁馐马椓?，相信大家看過之后會越加小心使用，安全使用。

移動移動升降機是用以裝卸當今托盤批發(fā)的廣泛性安全通道。 它包括高運輸和御載服務(wù)平臺，用以連接綜合務(wù)平臺和運送中間立交橋的車輛，電電動叉車或手拉式服務(wù)大貨車的高寬比調(diào)節(jié)板，用以出入車輛的運送。 即 適用貨品裝卸，電力工程，運送，電力安裝工程工程項目，礦山企業(yè)，公司等貨品裝卸。 運輸服務(wù)平臺的縱橫比是固定不變的，但汽車的縱橫比是不一樣的。 車輛運輸工具和運輸服務(wù)平臺正中間從始至終存在的縱橫比或間隙。 電電動叉車可以快速出入加油機進行裝卸。 它是第三方物流鏈的起止點和終點，并且是貨品裝卸和快速資本周轉(zhuǎn)貨品運送的安全通道。 應(yīng)用登機橋以說明可靠的連接。 開始是按照搖桿控制器，使登機橋高過汽車底部。

 固定式登車橋液壓泵站具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，，體積小，，無泄漏，外形美觀，價位便宜等優(yōu)點。固定式登車橋液壓泵站采用礦物液壓油作為工作介質(zhì)，在實際應(yīng)用過程當中，除了要進一步優(yōu)化液壓泵站的設(shè)計方案，提高本身性能以外，還要學(xué)會固定登車橋液壓泵站調(diào)試的基本操作，保證液壓動力單元始終處于正常狀態(tài)，才能更好的進行使用設(shè)備。

固定式登車橋土建要求：

     1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預(yù)留好坑位，且方正平直，底面堅實平整。

     2、坑位前面兩端（即A處）須堅固平整，便于安裝防撞膠勢。

     3、用戶須預(yù)先在坑位邊緣準備穩(wěn)車的防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網(wǎng)連接牢固，每個間距不大于300MM。

     4、電源要求380V/50HZ，配置一條不小于2.5平方五芯電源線，從電控箱至土建坑位內(nèi)電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控箱安裝位置能看見登車橋動作。

固定式登車橋液壓泵站調(diào)試：

     1、正常情況下在出廠前固定登車橋液壓泵站都是調(diào)試好的；

     2、用戶在使用時應(yīng)該注意的就是檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與泵體上標牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢查液壓系統(tǒng)有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車；在常態(tài)下，油泵向系統(tǒng)供油，自動保持系統(tǒng)額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能。

     3、一般的液壓油路，開始都會有一個溢流閥，防止壓力過大而破壞了其它元件起保護作用的，一般先調(diào)整這個數(shù)值，比需要的壓力高出0.3就就可以了；

     目前已被廣泛的應(yīng)用于汽車工程、倉儲物流、建筑機械、汽保設(shè)備、機床機具器械及生產(chǎn)線控制等行業(yè)，也正在逐漸被人們所認識設(shè)計選用。

     根據(jù)使用場地的不同，登車橋的要求也不同，如果裝卸作業(yè)是流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多數(shù)使用載重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要非標定制。